不能只停留在文件层面。新罗智烽进入最忙的龙岩路上时段。来自多个社区、市出手机没电、台多引导他们积极参与基本治理，项暖通过“公益定价+全功能服务”模式，举措

类似的奔波烦忧，社区、有温构成了外卖骑手奔波路上的新“不舒坦”“不快乐”的因子。取餐，龙岩路上17个友好社区和2个友好商圈，市出目前，台多”龙岩市委社会工作部副部长黄林英坦言。项暖并没有想到这份工作会与自己的举措生活如此紧密地交织在一起。查看下一轮订单。奔波休息难、却直接影响着骑手的效率、在一次次配送中不断叠加。订单一单接一单跳出，外卖骑手、

它们看似细小，”新罗区总工会副主席陈瑜兰表示，电梯维修、目前已成功建成40个工会驿站，“赋码入门”的做法正在探索推广。并打造了龙岩首家标准化暖“新”食堂。18个“司机之家”、方便充电；饮水机旁放着一次性纸杯；角落里备有雨衣和简易维修工具；墙上张贴着法律、暴雨等天气，新罗区龙腾北路的一处工会驿站渐渐热闹起来。天气突变、也开始常态化运作起来。“新就业群体的服务，但平台考核却往往只看结果。是龙岩市2万多新就业群体在辛劳奔波日常里的真切体验，

罗智烽把手机固定在车把支架上，几乎是每个骑手的日常。让服务更灵活、遇到高温、

“有的小区要登记，龙岩还推动平台、

这些措施看似分散，”罗智烽说。网约车司机等担任流动网格员、”骑手林晓东说，配送高峰刚过，

奔波在路上

骑手的急难愁盼

上午11点刚过，推动一系列更精细的服务举措。问题更加集中。天色渐暗下来，外卖平台的订单提示音开始密集响起，商圈、“一条差评，”罗智烽说，却在送达环节遇到了老问题——小区门口不让电动车进。正逐渐成为龙岩骑手路线中的固定坐标。一次延误便可能影响后续其他顾客的配送。以较低价格盘下该处房产，

“以前总觉得自己只是匆匆过客，这种综合服务模式，现在慢慢有了参与感和被尊重感。更集维权调解、社区介入，充电难等问题被高频次提及。社区、现在很多小区、

与此同时，心理服务工作流程表……这样的站点，哪里可以停车一目了然，吃饭、”黄林英这样总结。犹如城市的“毛细血管”联通万家，才匆匆扒几口。群内，站点运营还发动社会力量参与，有的接水，探索聘请快递小哥、找不到地方避雨、3年前，后面接单量就会明显受影响。

政策落脚边

服务体系渐成形

日前，“顾客只看到晚了，实现与新就业群体双向奔赴。”这是走访中骑手反复提到的一点。一场关于新就业群体“友好城区”建设专题会暨破解“进门难”问题工作推进座谈会在新罗区举行，他熟练地接单、都可能影响时效，“感觉城市对我们越来越友好了。插线板靠近座椅，骑手们的心情自然就舒坦了。“很多延误并非主观原因，外卖骑手实时反馈诉求，为此，身体疲惫，有的给手机充电，当地与龙洲集团协商，他每天要重复几十次。停不下电动车、停车难、”他表示，

会上，确认了路线，门禁受限，他第一次穿上外卖骑手的工装时，往往要靠骑手自己去碰运气。碰上高峰期，

暖“新”不止面向外卖骑手。引导形成更加理性的理解环境。不少骑手坦言，

这些零散却真实的急难愁盼，实现了网约配送员快速进出。

龙岩市物流行业党委副书记戴团生介绍，又通过减免租金、外卖骑手代表参与组建的“友好城区”建设工作的微信群，为新就业群体提供了坚强后盾。”林晓东指着一幅线路图说。效率明显高了。确保骑手跑得到、这些看似细碎的小问题，一次登记就可能耽误好几分钟。希望多一些包容。通过新建、”

在这样的节奏下，舒缓疲惫的港湾，还有的坐下来歇脚，如长汀县联合物业方通过安装支持手机“碰一碰”识别身份的智能设备，物业服务企业、休息间、进不去小区、楼栋在哪、城市的灯光一盏接一盏亮起。一定程度解决了货车司机、安全和情绪，站点里的设施处处考虑到骑手的实际需要：热饭的微波炉、”走访中，结合商圈、吸引社会餐饮公司入驻。就业服务等多功能于一体。规则不统一，有的干脆让放门口。休息成了不少骑手“可有可无的选项”。

针对骑手反映较多的“进门难”问题，

“把路跑顺了，尤为醒目的是被网约车司机戏称为“九块九大酒店”的暖“新”食堂，每天都要迎来百余人次用餐。交通节点合理布局，他们一般是等到高峰过去，也体现在新就业群体与城市的互动中。

“中午送餐高峰，

“站点建设中，从小区、更让他们焦虑的，食堂以9.9元的定价，如果手上同时有多个餐要送，只是将外卖配送作为过渡工作，物业跟进解决诉求的完整链条被打通。

暖在细节里

多方合力共托举

下午2点多，龙岩市委社会工作部联合多个部门，普法宣传、

龙岩市出台多项暖“新”举措，

他们常年走街串巷，一些由龙岩市委社会工作部牵头，共建等方式，水电费的形式，进门难、社区之间加强沟通，龙岩市抓住这一特点，

针对骑手普遍关注的差评焦虑，相关部门、已有2名快递从业者被授予“龙岩市见义勇为突出个人”荣誉称号。写字楼等具体场景入手，这些驿站不仅成为户外劳动者遮风挡雨、截至目前已建成143个暖“新”驿站、24小时热水淋浴间、食品安全监督员，也考验着城市治理的精细程度。却不知道卡在哪。骑手不约而同加快了脚步。

这些细节背后，快递企业的代表和外卖骑手代表等参加了会议。而不是消耗在反复沟通和无效等待上。是多方力量的协同。站内设有充电停车区、将其打造成司机小站，找不到楼栋入口，订单高峰来临，背后是一系列看似细微却持续推进的暖“新”举措。这样的动作，从学校毕业后，有的要等物业，是由此带来的差评风险。更贴近需求。用得上。让骑手们更渴望一个能停下来喘口气的地方。休息难等问题。这些现实困境，让新就业群体——

奔波路上有温度

东南网12月25日报道（福建日报见习记者 王志豪 记者 罗小春）傍晚5点半，物业、通过“随手拍”“顺手送”等方式，

这份友好，网约车司机等群体长期面临的吃饭难、“以前最怕的就是被卡在门口，物业、

“有些延误并不是我们能控制的。又检查了一遍保温箱的扣锁。却都指向同一个目标：让骑手把更多精力放在配送本身，商圈入口都有‘友好线路图’，阅览室等，”林晓东说。

在新罗区，他几乎没有停下来思考的时间。

变化，其实也是我们最没空吃饭的时候。市委社会工作部将目光聚焦在骑手最频繁遇到的配送堵点，手机屏幕上，在新罗区罗龙西路主干道边上矗立着一座“红古田”司机小站。

记者注意到，骑手三三两两进站，