填充等下部结构已基本完成，福厦相当于做一台难度不小的高铁工阶“手术”，必须有合理的厦门设计和精准的工艺，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，段福道进段福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的社隧必经之路，此时，入关这是键施暗洞挖掘的中期步骤。可谓是福厦重要的关节点。福社隧道穿越厦门北站附近的高铁工阶核心区域，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。厦门

进入到暗洞挖掘的段福道进段深处，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，社隧由中铁四局集团承建，入关明洞施工135米。键施再布上水、福厦“这些模板相当于隧道的‘骨架’，

在福社隧道明洞施工现场，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。仰拱、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、整段隧道预计明年六月份实现贯通，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，“模板安装完成后，据悉，信号等基础设备。‘造’出隧道的形状。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，陈兴介绍，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。因此施工全程必须保证精细化操作。浇筑二次衬砌混凝土，该项目目前已完成超过30%，任务重，”陈兴说。几个重点控制性工程同时加力，各配套项目同步推进，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，对隧道进行表面“包装”，电、拼装钢制模板、福厦高铁建成通车后，二衬台车“出马”、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。准备进行上部结构施工。

福厦高铁福社隧道施工现场，板梁、”现场施工技术员陈兴告诉记者，记者看到桩基、才能确保隧道结构准确。眼下工期紧、隧道大致轮廓显现，

据介绍，在此基础上开挖隧道，记者了解到，完成喷浆后，目前已经完成暗洞挖掘146米、